湖北九曜物流操作员操作规程

 

凡在公司荆门总部工作的员工，必须在每日早上7:35分准时到达公司现场，参加公司人事行政专员组织的晨练和提振信心活动；

 

本规程规定操作员、配送车辆司机；必须熟悉公司相关物流运价，提送货费用价格、运抵目的地大致时间；并能准确无误告知客户。

 

1、每日早上7:35分准时到岗；

 

2、7:40分参加由分拨中心调度主持的晨会；听取夜班操作员工作完成情况小结及应注意事项；听取调度根据昨日编制的《次日工作计划》对当日工作做出的安排、调整指令。

 

3、晨会进行期间操作员可在调度的安排基础上，就调度当日车辆、人员、路线、装卸货先后顺序的安排合理性提出个人建设性工作建议；如，当日须配送货品是正常配送货量的1.5倍时；可向调度提出增加人手或请求增加机械化装卸器具。（注：调度在前日制定《次日工作计划时》应将该情况考虑在内）

 

4、7:50分晨会结束后，操作员应立即根据昨日接收的《次日工作计划》开展工作；并应就纸、笔、标签牌、计算器、叉车等工作器具进行工作前检查，是否准备妥当、完好；

 

5、依据《货运单》对今日凌晨已由夜班人员装车的配送货品进行再次核对，以确定接收货物数量、品类、性质、分拨地址、联系人姓名、联系方式等与单据一致并准确无误。

 

6、核对完成后，再根据《货运单》的联系方式与收货人沟通，以确定各收货人地址、货品数量、品类、性质等货运信息与《货运单》一致并准确无误。

 

7、在核对过程中，如出现实际到货货品与客户接收货品有出入，应立即和发货分拨中心取得联系，以确定货品是否正确的装运；或是否发运前有遗漏；或发货人未完全发货。

 

8、货品核对无误后组织搬运工开展装卸货物工作；应通知配送司机立即发运。

 

9、货品发运到中转商和客户地址时，应确定收货人即《货运单》上确定的接收人；只有在确定确属《货运单》上所注明的接收人后，方能开始准备卸货；

 

10、卸货前应努力和货品接收人就卸货具体堆放点达成一致；在协商时应力求就近原则；最远不得超过中转商或货品接收人实际地址的一个街区。

 

11、卸货、堆放工作完成同时，应请客户核对送达货品数量、品类、性质；核对无误后，应立即请客户在《货运单》上的相应位置签收。并道声“谢谢！”同时应礼貌询问客户是否有发运到我公司承运干线另一端的发运货品；如有，在车辆空间可以容纳的情况下，可以考虑接收装车（详见13、14条）；

 

12、客户签收完成后，指导搬运工收存好人工装卸器具于配送车上转往下一家客户。

 

13、当送达客户配送货品时，发现有我公司承运干线另一端的发运货品；应注意和客户谈好承运价格，并告知其货品预计到达的时间，如客户认可我公司承运价格和送达时间，应在请示分拨中心调度获得认可后，完成与客户就该票货承运的相关手续，同时向分拨中心调度报告相关信息。

 

14、相关手续为，开列《货运单》并收取费用，向公司调度报告所收货品类型、数量、性质、运达地点、收货人姓名、联系方式；组织并指导搬运工在车辆许可的空间内进行装车。（注：上述工作因属额外工作，故不得以影响正常工作完成为前提；即前提是只允许半小时内完成上述工作时，方可进行）

 

15、全部货品的配送必须在当日14:00前全部完成；并开始进行提取货品工作。

 

16、公司确定当日收货截止时间为，当日中午12点（武汉12点前；荆门14点前）；即此时间段前的开票货品为当日必须提取的货品，并必须在第二日配送到干线另一端客户手中的货品。超过此时间段后的开票货品，为次日发运货品。

 

17、当日14：00后为次日发运货品的提取时间，提取前，应主动与分拨中心调度联系，听取调度对次日发运货品的提取安排；并做好相关记录。

 

18、在听取调度对提取货品安排指令时，应重点注意提取货品的性质、类型、数量；即是否重货、泡货；是否具有不规则外形或包装；是否在其他货品装车前装车；应该如何安排提取货品行车路线等。

 

19、在听完调度对上述工作的安排后，应予复述以确定正确接收指令。此时，在征得配送司机认可的情况下，可就道路状况向调度提出建设性的行车路线；在得到调度认可后，方能予以执行。

 

20、按照预先业经调度认可并确定的行车路线指导搬运工进行货品装车；应尽量按照货品到达配送目的地的先后进行装车，即以后到先装，先到后装的原则进行提取装车；如无法按该原则完全做到，则应尽量按照一定的装卸原则装在托盘上，以方便干线货车的装卸。

 

21、提取货品装车前，操作员应认真核对货品数量、品种、类型、性质；核对无误后方可指导搬运工装车。

 

22、装车时，应明确货品包装禁忌标识，并指导搬运工正确装车；当日提取装卸工作必须在17:00前全部结束；最迟不得超过18:00时。

 

23、当提取工作完成后，应尽早赶回分拨中心进行干线货车的装车；干线装车以方便配送为原则，即先到后装，后到先装。